Трицикл електро Fada Poni Фада Поні 58900 ₴

Код-0137

Технічні характеристики вантажного електротрициклу Фада Поні:

Параметри двигуна
Ємність акумуляторної батареї
Батарейний модуль складається із свинцевих акумуляторів, виконаних за технологією згущенного електроліту загальним номіналом 60V-32Ah (1920 Вт*год). Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин
Запас ходу на електротязі, км
До 45 км залежно від дорожніх умов, величини та загальної маси корисного навантаження.
Максимальна потужність електродвигуна, Вт
Номінальна потужність - 800 Ватт
Розрахункова кількість циклів заряду батареї
Ресурс АКБ – 480 циклів при глибині розряду -60%
Характеристики
Max швидкість при русі на електротязі, км/год
≤38
Двигун, тип
Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі рівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) з термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребра для зовнішньої тепловіддачі.
Енергоспоживання та напруга зарядного модуля
Автоматичний зарядний пристрій для свинцево-кислотних акумуляторів з вхідною напругою 220 Вольт
Живлення для підзарядки батареї
Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)
Охоронна сигналізація
З дистанційним керуванням
Світлотехніка задня
Задній габаритний ліхтар стоп-сигнал, вказівник повороту
Світлотехніка передня
LED-фара головного світла
Тип батареї
Тягові батареї, що не обслуговуються, сумарною напругою 60V-32A/h (1920 Вт*год). АКБ входить до стандартної комплектації. Робоча напруга – 12 Вольт; Ємність за 3-20 годин розряду (С3-С20) – 32-33A/h; Вага (кг) – 9,5; Діапазон робочих температур - від -15 ° С до +45 ° С; Напруга заряду в буферному режимі – 13,7-13,9 Вольт; Напруга заряду в циклічному режимі – 14.75 – 14,85 Вольт;
Тип панелі приладів
РК панель приладів з індикацією ступеня заряду батареї, швидкості, покажчиків повороту та індикаторами включених елементів зовнішнього освітлення
КПП
Трирежимний модулятор швидкості руху + окремий режим заднього ходу Режим "1" - максимальне тягове зусилля на колесах та мінімальна швидкість із пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" - стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" - потужний режим руху, динаміка та прискорення.
Тип приводу
Привід від електродвигуна двигуна організований через знижувальний редуктор шестерні типу з двома півосями рівної довжини, які передають момент на задні провідні колеса електротрицикла. Передбачено наявність задньої швидкості. Задня вісь виконана у вигляді цільної нерозрізної балки заднього моста.
Задній гальмівний механізм
Барабанний з механічним ножним приводом + гальмо стоянки, активованим важелем
Підвіска задня
Залежна підвіска на напівеліптичних 5-ти листових ресорах
Підвіска передня
Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.
Передні гальмівні механізми
Барабанний з механічним ручним приводом
Колісні диски
Сталеві штамповані
Вантажопідйомність, кг
520
Кліренс,