Outlander MAX DPS 570 11250 €
ДВИГУН 570
РУЛЬОВЕ КЕРУВАННЯ З ПІДСИЛЮВАЧЕМ Трирежимний динамічний підсилювач рульового керуванни (DPS)
КОЛІСНІ ДИСКИ 12-дюймові (30,5 см) литі алюмінієві колісні диски з 25-дюймовими (63,5 см) шинами
ДВИГУН 570
ТИП 48 к.с., Rotax 570 см³, V-подібний зі здвоєними циліндрами, рідинне охолодження
СИСТЕМА ПОДАЧІ ПАЛИВА Електронне впорскування палива (EFI)
ТРАНСМІСІЯ Безступінчаста трансмісія (CVT), P / R / N / H / L, стандартне гальмування двигуном
ПРИВІДНИЙ МЕХАНІЗМ Привід на 2 або 4 колеса з муфтою швидкого спрацьовування Visco-Lok QE, що автоматично блокує передній диференціал
РУЛЬОВЕ КЕРУВАННЯ З ПІДСИЛЮВАЧЕМ Трирежимне динамічне рульове керування з підсилювачем (DPS)
ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА Двійні A-подібні важелі, хід підвіски 22,9 см
ПЕРЕДНІ АМОРТИЗАТОРИ масляні
ЗАДНЯ ПІДВІСКА Незалежна задня підвіска на поздовжніх важелях (TTI), хід підвіски 22 см
ЗАДНІ АМОРТИЗАТОРИ масляні
ПЕРЕДНІ ГАЛЬМА Два вентильованих гальмівних диска 214 мм з гідравлічними двопоршневими супортами
ЗАДНЄ ГАЛЬМО Один вентильований гальмівний диск 214 мм з гідравлічними двопоршневими супортами
Характерні властивості
ПРИЛАДОВА ПАНЕЛЬ Багатофункціональна цифрова: спідометр, тахометр, одометр, лічильники щоденного пробігу й мотогодин, покажчик рівня палива, положення важеля перемикання передач, індикатор 4 x 4, діагностика, годинник
ЛЕБІДКА Готовий для оснащення лебідкою
ЗАХИСТ Немає
ПРИЛАДИ Розетка постійного струму типу запальнички в консолі, стандартний роз’єм у задній частині (15-A)
ОСВІТЛЕННЯ 70 Вт від двох передніх фар по 35 Вт кожна / стоп-сигнал
СИДІННЯ Система, що дозволяє трансформувати пасажирське сидіння в багажну полицю (CRS)
ПРОТИУГОННА СИСТЕМА Немає