Электродвигатель постоянного тока ПБСТ 42 2.1 кВт 6900 ₴
Назначение электродвигателя постоянного тока ПБСТ 42
Электродвигатели постоянного тока ПБСТ 42 предназначены для работы в широкорегулируемых электроприводах с диапазоном регулирования 1: 2000 (для станкостроения). Двигатели серии ПБСТ выполняются с встроенным тахогенератором типа МС-1М, ПТ-1, ТМГ-30, ТМГ-30П.
Технические характеристики электродвигателя ПБСТ 42
Климатическое исполнение: УХЛ4
Температура окружающей среды: 5 ° -35 ° С
Номинальный режим работы: S1
Окружающая среда - невзрывоопасная, не содержащая агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию
Направление движения: реверсивное
Степень защиты: IP 44
Двигатель постоянного тока ПБСТ изготавливается с независимым возбуждением, без стабилизирующей последовательной обмотки.
Мотор постоянного тока ПБСТ 42 допускает регулировку частоты вращения вверх от номинальной (при постоянной мощности) ослаблением поля главных полюсов или при кратковременных режимах длительностью не более 5 мин при полном потоке - изменением напряжения на якоре. При этом для двигателя с напряжением 110 В допускается повышение напряжения при номинальном токе якоря до 220 В, с напряжением 220 В - до 330 В, с напряжением 440 В - до 510 ст. Частота вращения не должна превышать в двигателях 2 - 4-го габаритов 4000 об / мин, 5 - 6-го габаритов - 3600 об / мин.
Допустимое число реверсов в час - не более 400 при условии, что среднеквадратичный ток якоря не превышает номинального. Разница частот вращения двигателя при изменении направления вращения (при номинальных значениях нагрузки, напряжения и тока возбуждения) не должна превышать 5%.
Эффективные значения вибрационной скорости должны соответствовать ГОСТ 16921-83: для ДПТ точности 2 - 5-го габаритов - класса 1,8; 6-го габарита - класса 2,8; для ДПТ высокой точности 2 - 5-го габаритов - класса 1,1; 6-го габарита - класса 1,8. Средний уровень звука по ГОСТ 16372-84 должен соответствовать классу 2 для ДПТ точности, класса 3 для ДПТ высокой точности.
Степень искрения на коллекторе не должна превышать по ГОСТ 183-74:
для двигателей и тахогенераторов при номинальной нагрузке, номинальных напряжениях на якоре и обмотке возбуждения
для двигателей при максимальной частоте вращения при ослабленном поле.
Степень искрения на коллекторе двигателя при перегрузках, в переходных режимах и при перенапряжении не оговаривается, но коллектор и щетки должны быть в состоянии, пригодном для дальнейшей работы без предварительной чистки коллектора. При этом допускаются следы подгара на кромках коллекторных пластин и щеток. Двигатели изготавливаются без устройства для подавления помех радиоприема.